M/S WELLAMO (1975)

M/S WELLAMO.

Byggd 1975 av Dubegion-Normandie S.A. Prairie au doc, Nantes, Frankrike.

Varvsnummer. 142.

Dimensioner. 153,12 x 22,04 x 5,80 m.

Efter ombyggnad. 175,30 x 22,04 x 5,86 m.

Brt/ Nrt/ Dwt. 12348/ 6198/ 1720.

Efter ombyggnad. Brt/ Nrt/ Dwt. 20581/ 10114/ 2857.

Maskineri. Fyra Pielstick 12 PC2-2V-400 dieslar.

Effekt. 17660 kW.

Knop. 21,0.

Passagerare. 1200.

Efter ombyggnad. 1300.

Efter ombyggnad. 1200.

Hyttplatser. 799.

Efter ombyggnad. 1175.

Efter ombyggnad. 1122.

Bilar. 240.

Efter ombyggnad. 285.

Efter ombyggnad. 320.

IMO. 7360186.

Systerfartyg. SVEA CORONA. BORE STAR.

1974 04 23. Kölsträckt.

1974 09 15. Sjösatt.

Levererades 9 juli 1975 till Finska Ångfartygs Ab, Helsingfors, Finland.

1975 07 10. Avgick Nantes mot Helsingfors.

1975 07 14. Ankom Helsingfors.

1975 07 17. Döpt av Gudmor Hilkka Honkajuuri. Avgick sedan på första turen mellan Helsingfors - Stockholm.

1978 09 01 - 1978 09 03. Två kryssningar mellan Helsingfors - Tallinn redd.

1979 02 22. Förhandskontrakt upprättat om försäljning av fartyget till DFDS A/S i maj 1981.

1979 10 24. Kolliderade WELLAMO med Belgiska fraktfartyget BELGULF MERCURY utanför Lidingö i tjock dimma. Fick skador i fören.

1979 10 28. Gjorde en tur mellan Stockholm - Åbo, där fartyget togs ur trafik för reparation.

1979 11 06. Gjorde en tur Åbo - Stockholm efter reparation.

1979 11 07. Insatt mellan Stockholm - Helsingfors.

1981 04 23. Såld till DFDS A/S, Esbjerg, Danmark.

1981 05 01. Avgick på sin sista tur mellan Stockholm - Helsingfors.

1981 05 04. Övertagen av DFDS. Avgick mot Aalborg varv för ombyggnad.

1981 05 23. Återlevererad från Aalborg Værft A/S, Aalborg.

1981 05 25. Omdöpt till DANA GLORIA i Köpenhamn.

1981 06 02. Insatt mellan Esbjerg - Newcastle samt under sommarmånaderna även mellan Göteborg - Newcastle.

1983 10 02. Sista dagen i trafik mellan Esbjerg - Newcastle.

1983 10 12 - 1983 12 09. Insatt mellan Köpenhamn - Oslo.

1984 02 03. Utchartrad till Johnsson Line Ab, Stockholm. Omdöpt till SVEA CORONA i Åbo. (Fick överta Johnson stjärnorna som satt på skorstenarna från SVEA CORONA som skulle lämna trafiken).

1984 03 06 - 1985 05 18. Insatt i Silja Lines trafik mellan Stockholm - Mariehamn - Åbo.

1985 05 30. Omdöpt till DANA GLORIA.

1985 06 01. Insatt mellan Köpenhamn - Oslo.

1988 11 07. Ankommer Jos L Meyer Werft, Papenburg Ems, Tyskland för att bli förlängd med 22,3 meter.

1989 01 10. Omdöpt till KING OF SCANDINAVIA.

1989 02 09. Insatt mellan Köpenhamn - Oslo. Officiellt omdöpt i Oslo.

1990 08 16. Överförd till DIS (Dansk Internationalt Skibsregister).

1990 06 01. Insatt mellan Köpenhamn - Helsingborg - Oslo.

1992 07 28. I hårt väder kollierade man med vågbrytaren i Helsingborg och man får ett hål i fören på babordsidan, efter reparation kunde fartyget avgå från Helsingborg mot Oslo.

1994 07 25. Sista dagen i trafik mellan Köpenhamn - Helsingborg - Oslo.

1994 07 29. Såld till Color Line A/S, Bergen, Norge.

1994 08. Omdöpt till COLOR VIKING. Ombyggd i Sandefjord.

1994 09 01. Döpt i Bergen.

1994 09 02. Insatt mellan Bergen - Stavanger - Newcastle.

1998 12 01. Såld till Fjord Line A/S, Bergen, Norge. Omdöpt till JUPITER. Insatt mellan Bergen - Stavanger - Newcastle.
2005 09 25 - 2006 02. Varvsbesök vid Fredericia Varv, Fredericia.
2005 11 04. Såld till M/S Jupiter DA, Tromsö (Troms Fylkes Dampskibsselskap ASA). Norge.
2006 02 - 2006 10. Utchartrad till Statoil, Norge.
2006 02 10. Avgick Fredericia mot Bergen.
2006 02 12. Ankom Bergen och avgick vidare mot Hammerfest samma dag.
2006 02 15. Ankom Melkøya och använd som logementsfartyg.
2006 12. Såld till okända köpare, Singapore för leverans i början av februari.
2007 02 05. Ankom FMA, Fredrikstad, Norge för översyn innan nya ägare tar över fartyget.
2007 02. Men nya ägaren har tydligen inte avsikt att ta över fartyget, eftersom fartyget låg kvar i Fredrikstad.
2007 04 03. Såld till Royal Group Ltd, Singapore (Panama flagg)
2007 04 16. Avgick Fredrikstad mot Kina för ombyggnad.
2007 04 19. Bunkerstop i Vlissingen.
2008 11. Insatt på kryssningar från Vietnamn.
2010 06. Upplagd i Van Ninh, Vietnamn.
2010 08. Överförd till Kambodjansk flagg, hemmahamn Phnom Penh. Fortfarande upplagd.
2017 11 04. Slet sig i en orkan och senare kapsejsade fartyget och sjönk tanför Qui Nhon, Vietnam. 7 besättningsmän saknas.