1978 02 23. Kölsträckt.

1978 09 15. Sjösatt.

Levererades 4 januari 1979 till Lars Johansson, Skärhamn (OT-gruppen).

1979. Utchartrad till Atlantic Cargo Zervices Ab. Omdöpt till FINNCLIPPER. Insatt mellan Europa - USA.

1981. Omdöpt till GULF EXPRESS. 

1981. Insatt för OT Express Line mellan Wallhamn - Bremerhaven - Immingham - Dunkerque -  Doha - Umm Said - Dubai - Abu Dhabi - Damman - Karachi - Bombay.

1981 12 02. Såld till Oy Partek Ab, Helsingfors, Finland för leverans i januari 1982.

1982 01 17. Övertagen av dom nya ägarna i Liverpool.  Omdöpt till ATLANTIC STREAM. Insatt i Stream Lines trafik.

1985 04 15. Såld till Oleander Marine SA, Panama. (Toei Marine Co, Japan).

1985 01 07. Utchartrad på bareboat charter till Johnson Line Ab, Stockholm.

1989 01 07. Såld till Oceanwide Shipmanagement, Nassau, Bahamas.

1991 04 04. Kolliderar ATLANTIC STREAM med kylfartyget PERUVIAN REEFER söder om Helsingborg. Det blev inga större skador på ATLANTIC STREAM utan hon ankommer Göteborg dagen därpå och dockas in på Cityvarvet för reparation.

1991 12 05. Såld till Cresent Ship Management, Nassau, Bahamas. Omdöpt till ANGELBURY.

1992 01 01. Utchartrad till Messina S.P.A, Genua, Italien. Omdöpt till JOLLY ORO.

1993 01 05. Åter från charter. Omdöpt till ANGELBURY.

1994 01 11 Såld till Und RoRo Isletmeleri AS, Istanbul, Turkiet. Omdöpt till UND DENIZCILIK.

2005. Registrerad för U.N. RoRo Isletmeleri AS, Istanbul, Turkiet.

2006 05 30. Såld till Ulusoy Gemi Isletmeleri AS, Istanbul, Turkiet. Omdöpt till ULUSOY-7.

2013 03 11. Upplagd i Cesme, Turkiet.

2013 11 26. Ankom Dortel GS, Aliaga, Turkiet för upphuggning.